●盧峰海︰替代能源增 明年油價將走跌

2012-12-24     【自由電子報     記者王憶紅／台北報導】

雖然貨櫃運輸供過於求情形仍未改善，但陽明（2609）董事長盧峰海認為，在美國、俄羅斯開始增加石油供給，航運業將進入以液化天然氣（LNG，Liquefied Natural Gas）取代石油的年代，在供給增、需求減下，預估明年油價將走低，將有助於航運業營運。

盧峰海指出，船舶造價可透過一年營運355天、20年來攤提折舊，換算下來，造價對業者營運影響不大，但今年油價高漲，油料佔總成本已達25-28%，成為業者盈虧的重要關鍵因素。

他說，在能源對航運的重要性越來越大下，以LNG做為燃料的船舶開始導入運輸業，可說開啟了航運界新紀元，或可讓左右航運界盈虧的決定性關鍵因素油價年代，出現另一個選擇、進入另一個時代。

盧峰海分析，天然氣比石油便宜，且儲存量是石油的4倍，而在使用過程中，產生污染氣體也降低很多，比液體石油更為環保，更為保護地球。他表示，在美國對油頁岩、LNG開採更為積極，且另一大藏油國俄羅斯將開始切入石油輸出業務，這些都讓油價明年有機會走低。

他指出，預期5年內LNG對海運業重要性將逐步攀升，陽明將持續關注採用LNG做為燃料的船舶設計發展，例如如何縮小儲存天然氣的氣廂體積等等，另也計畫透過旗下的光明海運（2639）切入LNG儲運業務，迎向LNG新時代。

至於明年景氣看法，盧峰海說，全球各市場仍有不同問題，包括歐債危機、美國復甦緩慢等狀況，不過在明年各國GDP都可望較今年成長下，GDP與貨櫃海運需求量是處於正向關係，預估明年航運界需求量會提升。

在供給量方面，目前貨櫃海運產業內非營運商船東（Non-operator ship owners）比重高達51%，但就新造船訂單來看，非營運商船東比重已降至37%，顯示未來產業供需秩序也有好轉空間。

盧峰海說，就目前觀察，亞洲新興國家的成長動能仍優於其他市場，因此陽明明年將持續強化在亞太新興市場的航線佈局，希望讓歐洲、北美、亞洲線的營運比重，各佔1/3。