毆洲向來是台灣自行車最大的出口市場，自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914），以高單價自行車外銷歐洲多年，其中，歐洲市場占了巨大整體營收近3成。不過，今年台灣自行車外銷歐洲預估萎縮逾40萬台，明年要維持外銷榮景恐不易！
台灣自行車輸出業同業公會理事長羅祥安昨（21）日預警，東南亞自行車免關稅供應鏈已成形，台灣從今年開始進入「暴風圈」，今年歐洲外銷市場預估衰退9.6％，台灣自行車產業明年要維持外銷榮景不易，呼籲同業必須審慎努力、攜手共渡難關！
台灣區自行車輸出業同業公會昨天舉行第7屆第3次會員代表大會，羅祥安表示，台灣自行車每年出口歐洲約420萬台，但外銷歐洲關稅達14.7％，但從柬埔寨、寮國、孟加拉等國家外銷歐洲卻免關稅，「今年單是從免關稅國家外銷歐洲的自行車，數量高達80萬台」，預期明年還會大幅成長，勢必瓜分台灣自行車外銷歐洲市場。
羅祥安表示，今年台灣自行車成車出口市場呈「量縮價揚」，數量微減2％、出口值成長約7％，平均出口單價可望成長到450美元，而自行車零件出口值則大幅成長18％；成車加零組件整體出口值，預估可成長約10％。
他表示，台灣自行車出口歐洲，今年受到東南亞免關稅區衝擊，歐洲市場萎縮9.6％；幸好，北美市場持平、新興市場崛起，尤其是大陸市場，在兩岸ECFA效益發酵下，今年大陸出口市場大幅激增3倍、達9萬多台。
且台灣出口大陸的自行車，平均單價逾450美元，在大陸市場快速成長下，彌補了歐洲市場的衰退。
談到明年的展望時，羅祥安表示，預期歐洲明年景氣不會太好，自行車產業雖較其他產業好，但也會受到歐洲景氣影響，預期明年「北美市場持穩，亮點仍在大陸市場」。
但大陸井噴現象不再，已回歸正常成長，明年台灣自行車出口要維持榮景不易，供應鏈唯有密切配合、才能攜手對抗東南亞免關稅區。
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