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2021年7月30日 星期五

●本土法人看陽明今明年獲利成長 目標價上調至370元

 


2021-07-28 10:32經濟日報 記者楊伶雯/即時報導《原文網址》

貨櫃三雄股價短線急跌逾4成,本土法人最新報告則是認為市場對貨櫃股明年的獲利看法是錯誤,強調明年供不應求比今年更嚴重,法人從全球新船下水量、供需預估、全球景氣復甦、美國線長約換約、陽明(2609)船隊運力增加等各方面評估,看好陽明明年獲利將優於今年,維持買進,目標價則是上調至370元。

陽明股價從高點下跌已超過4成,不僅是跌破現增價、季線也失守,今日開高走低,早盤以123元上漲開出,一度拉升至125元,但盤中賣壓再度出現,一度遭摜殺至跌停110.5元,盤中跌幅逾8%。

外資昨日賣超陽明2,621張,連二賣,投信賣超621張,連五賣,投信近二十個交易日僅兩天小幅買超,自營商昨日賣超310張,連九賣,近二十個交易日也是僅有兩天買超陽明,但是,即使法人賣壓仍在,但本土法人最新報告則是維持買進,且調高陽明目標價。

法人表示,新船下水量減少及全球擺脫疫情,明年將持續供不應求,依據三大海運研調機構 Alphaliner、Drewry、Clarksons,預估明年全球貨櫃航運需求成長率,超過供給成長率,分別為0.8、2.4、1.0個百分點。

法人認為,目前全球積極施打疫苗,將奠定明年全球經濟的復甦,更進一步推升全球海運的運輸需求,明年產業關鍵在於新增需求會超過新增供給,造成明年供不應求比今年更嚴重。

法人同時強調,市場預期明年獲利將衰退的看法是錯誤的,依據Bloomberg統計,市場估計陽明明年EPS 21.795元,年減,但法人則是預估陽明明年EPS 41.69元,獲利優於今年。

法人指出,市場明顯低估陽明明年獲利,市場將會在未來矯正這個錯誤看法,將是長線投資人的大好機會,法人預估陽明今年EPS 37元,維持10倍P / E,目標價370元,維持買進。

2021年7月14日 星期三

●陽明跌破現增價 增資案擬由券商按比例認購

 2021-07-14 22:36中央社 記者蔡芃敏台北14日電 《原文網址》

陽明收盤價已低於新股訂價每股182元,現金增資引發市場關注,不過因增資案由券商包銷,沒有增資失敗問題,預計由券商按比例自行認購,至於先前宣布參與增資案的台驊控股今天未有相關公告。

陽明辦理現金增資,新股訂價每股182元,共計發行1.6億股,其中,1600萬股開放由員工認購,1.44億股以詢價圈購方式辦理,預計可籌措291.2億元,資金將用於償還債務,改善資本結構;員工需在昨天、今天繳納股款,圈購人今天繳納,特定人則是在明天。

不過,陽明今天股價下挫13元,以163元作收,低於新股訂價,市場關注陽明現金增資進度,對此,陽明則說,增資案是由券商包銷,沒有增資失敗的問題。

陽明增資案由元大證券、統一綜合證券、永豐金證券、凱基證券與富邦綜合證券等12家公司承辦,其中,元大總承銷張數達12.5萬張最多,其他業者承銷張數在200到5500張之間。

貨攬業者台驊控股先前公告,決議以不超過10億元,參與陽明現金增資,為維持良好供應商關係以及財務性投資;根據規範,公開發行公司取得3億元以上資產時,須在事實發生日2天內公告,台驊今天未公告相關訊息,後續動向待關注。

2021年7月13日 星期二

●陽明跌破現增價!業界:詢價圈購由券商包銷 沒有調整訂價問題

 


2021-07-13 15:43 ETtoday財經雲 記者張佩芬/台北報導  《原文網址》

陽明(2609)以詢價圈購方式辦理現金增資1.6億股,昨(12)日定價182元,今日陽明股價跌停板,收盤價176元,估計將會影響圈購意願。業界高階指出,增資案是券商包銷,如果認購不足,承銷團要按比例自行認購,陽明仍可募足291億元資金,以陽明今年獲利與市場前景,股價隨時可能反彈,券商壓力也可望解除。

根據陽明這次增資規劃,本月13、14日是員工繳款,14日是一般圈購人繳款,15日是特定圈購人繳款,台驊投控(2636)是自己遞單申請的一般圈購人,台驊高階表示會視市場變動狀況決定如何行動。

陽明早在今年年初就規劃這次增資案,董事會授權的是最高3億股,但實際僅辦理1.6億股,主要是公司今年獲利節節升高,遠超乎預期。國內三家法人都估陽明今年獲利金額在1,100億以上,辦增資只是讓公司財務結構更接近同業。

2016年4月26日 星期二

●海運轉運 長榮、陽明旺春風



2016.04.26 15:09 pm【聯合晚報╱記者黃淑惠╱台北報導】《原文網址

全球海運業者因應不景氣,去年下半年針對歐洲線全面大縮艙,今年第1季還看不到效益,到第2季步入旺季後,終於開始奏效,地中海線每40呎櫃從600美元飆上2400美元,而且市場一櫃難求,隨著地中海線大漲,歐洲線運價也開始反彈,國內的航商長榮、陽明終於有機會走出寒冬。

一直低迷不振的歐洲航線,讓長榮、陽明去年無法出現獲利,原本市場還很擔低,歐洲線的運價太過低迷,現在終於見到觸底。

上周開始,歐洲線的貨量就開始湧入,又以地中海地區的貨量攀升的速度取快,導致地中海線的運價急彈,業者目前還在觀察這是短期性的現象,還是景氣已經開始觸底回春,5月分歐洲線運價起死回生,運價表現成為市場觀察今年海運景氣的重要指標。

2015年12月29日 星期二

●陽明華航郵局 攜手攻電商

2015-12-29 14:36 聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導



陽明、華航、中華郵政合作計劃案上午簽約,三家公司未來將合作在海運、空運及送達用戶最後一哩路合作,陽明海運董事長盧海(左起)、中華航空董事長孫洪祥、中華郵政董事長翁文祺三人互換紀念品。 記者邱德祥/攝影

景氣不好、貨運運價跌到見骨。華航(2610)、陽明(2609)及中華郵政今簽約合作,未來海空運加上郵局一起策略聯盟,搶攻電子商務商機!三家公司要發揮一加一大於5效益,不只是三家公司可以拉高載運商品的毛利率,消費者也可以透過三家網站的包括E-MALL、My Captain、Postmall買東西,可以享受更便宜的價格、品質更好的服務。

2014年7月11日 星期五

◆20140711-要聞總覽&元大寶來證券早會資訊◆

個股
訊息
陽明6月營收 23月新高
航運旺季到,陽明(26096月營收月增5.87%,創下23個月新高。陽明董事長盧峯海昨(10)日開心表示,最近美國線調漲運價成功,歐洲線表現也不錯,「陽明第2季有機會可以賺錢了」,而且下半年會比上半年好,明年會比今年好。陽明昨天公布6月營收122.27億元,年增10.82%,月增5.87%,上演「連四升」戲碼,創下23個月新高。其中陽明第2季營收342.84億元,比第1季大幅成長21.39%表現突出。週四陽明股價擴量站上月線,惟目前季線、半年線和年線仍呈下滑現象。(經濟C6)

2014年7月10日 星期四

◆20140710-要聞總覽&元大寶來證券早會資訊◆

個股
訊息
重量級法說會 下周起跑
台股下周將步入首波法說會旺季,晶圓代工龍頭台積電(2330)、金融股京城銀(2809)同步選在16日登場,17日則由「股王」大立光(3008)一枝獨秀,IC封測廠力成(6239)預計22日舉行法說,觸控面板廠F-TPK(3673)則訂在24日舉辦,月底30日將有面板大廠友達(2409)及記憶體廠旺(2337)同步召開,至於背光模組廠中光電(5371)則在81日舉行。值得一提的是,上個月台積電舉行股東會時,董事長張忠謀曾預告下周三法說會可望出席,屆時若董座真親自出席法說,勢必將成為當天市場、法人關注焦點。(工商A3)
下周起重量級法說會時程
貨櫃雙雄 三段式漲運價
長榮海(2603)、陽明(2609)等15家國內外貨櫃航商共組的泛太平洋穩定協會(TSA),15日將啟動第二階段運價回復方案,每FEU40呎貨櫃)加收200美元(約新台幣6,000元),且不排除8月再實施第三波運價調漲,長榮、陽明下半年獲利情況可望獲得明顯改善。目前長榮海、陽明都有月線、季線、半年線和年線皆下滑的現象。(經濟A3)
同欣電 Q3營運持續樂觀
同欣電(62716月營收7.59億元,略優於57.57元續創新高,較去年同期成長21.83%。第2季營收22.05億元,季增18%,年增15.26%,大幅優於市場預期。法人指出,受惠美國LED街燈採購計畫,同欣電將隨大客戶Cree齊步擴產,激勵同欣電第3季營收向上創高。同欣電今年第2季受惠散熱基板,營收衝到10.92億元,達歷年新高,占比也來到近50%,推升第2季營收達22.05億元,大幅優於市場預期。法人指出,展望同欣電第3季,營收向上動能明確,LED散熱基板貢獻可再創高外,也將帶領同欣電第3季營收刷新紀錄。近期股價呈現收斂三角型態,季線剛開始翻揚,有利結束整理向上表態。 (工商B5)


2013年1月29日 星期二

●永豐投顧:長榮陽明 上半年順風

102.1.29永豐投顧分析
經濟日報:長榮(2603)、陽明等多家主力船公司,近日將陸續在亞歐航線上徵收旺季附加費(PSS),每小櫃250至300美元,與上周上海航交所公告的亞歐線每TEU(折合20呎標準櫃)運價約1,300美元比較,漲幅約兩成,長榮、陽明兩公司上半年營運可望受惠。另外,德國航商赫伯羅德還宣布,3月中將進行新一輪提價,亞歐線每小櫃大漲750美元,由於幅度大,已引起各產業界關注。長榮昨(28)日宣布,本月底開闢希臘-土耳其-馬爾他航線,爭取區域航線商機;據了解,因應成本攀升及需求增溫,該公司預計在2月初徵收PSS,每TEU收275美元,陽明估計也會調漲運價。

研調處評析: 農曆年前因中國運送需求熱絡通常可推升或支撐運價維持相對高檔,然節後通常會出現一波修正,根據Alphaliner的預估,2013年貨櫃新船下水將打破2008年的紀錄來到175萬TEU(扣除拆船),增長率9%,但是歐洲線的運送需求卻由2012年的增長5%下滑至1%,今年歐洲線運價恐較去年下滑,航商喊漲歐洲線勢必搭配更有效的縮減運力,惟目前閒置運力較2012年底略為下滑,節後運價調漲的困難度提高,維持貨櫃中立投資建議。

2013年1月22日 星期二

●1020121陽明(2609)-短評

2013/01/21 15:56聯合晚報黃淑惠陽明(2609)去年前三季稅後淨損24.93億元,不過,2012年12月底出售轉投資高明貨櫃碼頭公司持股,再加上第四季本業淡季不淡,所以陽明2012年可望順利轉虧為盈;法人認為,隨著全球航商執行新一波減艙計畫,低迷不振的歐洲線裝載率回升至85%,使得運價順利拉高,加上燃油價格漲勢趨緩,預估陽明2013年稅後獲利27.1億元,每股淨賺0.96元,陽明今天盤中漲幅逾1.3%。


2012年12月24日 星期一

●盧峰海︰替代能源增 明年油價將走跌

2012-12-24     自由電子報     記者王憶紅/台北報導】

雖然貨櫃運輸供過於求情形仍未改善,但陽明(2609)董事長盧峰海認為,在美國、俄羅斯開始增加石油供給,航運業將進入以液化天然氣(LNG,Liquefied Natural Gas)取代石油的年代,在供給增、需求減下,預估明年油價將走低,將有助於航運業營運。

2012年11月9日 星期五

●《外資》買超股:鴻海掀起大電視風暴,連三日買超居冠

2012/11/09 08:25 時報資訊【時報-台北電】
經統計,前個交易日(20121108)

1.外資連續買超五日以上的股票:

奇美電 (3481) 台新金 (2887) 基 泰 (2538) 力 麒 (5512) 欣 銓 (3264)

洋 華 (3622) F-TPK (3673) 璨 圓 (3061)

2.連續買超三日的股票:

聯 詠 (3034) 鴻 海 (2317) 精 華 (1565) 瑞 軒 (2489) 國 建 (2501)

健 鼎 (3044) 大立光 (3008) 晶 技 (3042)

3.連續買超二日的股票:

友 達 (2409) 中 壽 (2823) 成 霖 (9934) 長 榮 (2603) 陽 明 (2609)

群 聯 (8299) 正 文 (4906) 華邦電 (2344) 台 燿 (6274) 中 環 (2323)

4.轉賣為買的股票:

聯發科 (2454) 宏達電 (2498) 華 固 (2548) 偉 盟 (8925)

5.買超前20名:
金融股:

台新金 (2887) 中 壽 (2823)

電子股:

鴻 海 (2317) 奇美電 (3481) 宏達電 (2498) 友 達 (2409) F-TPK (3673)

聯 詠 (3034) 洋 華 (3622) 聯發科 (2454) 璨 圓 (3061) 正 文 (4906)

健 鼎 (3044) 瑞 軒 (2489) 威 盛 (2388)

傳產股:

陽 明 (2609) 上 銀 (2049) 成 霖 (9934) 華 固 (2548) 葡萄王 (1707)


2012年11月8日 星期四

●陽明(2609)-短評

2012/11/08 14:14【聯合晚報╱黃淑惠】
陽明(2609)前三季將虧損縮小為每股虧0.88元,今年能否轉虧為盈,第四季是最重要的關鍵,就目前情況來看,陽明打算出售高明貨櫃碼頭部分股權,如順利出售,第四季有業外獲利挹注;另外,市場已傳出大型的貨櫃船已開始調漲亞洲-歐洲線運價,每20呎櫃調漲5百美元的計畫,實現比率超過八成,加上亞洲-美國航線也將於12月1日起調漲運價,讓陽明第四季營運表現有機會淡季不淡,近期股價表現相對強勁。


2012年7月1日 星期日

陽明(2609)-短評

 2012/06/28 14:10【聯合晚報╱黃淑惠】
 陽明(2609)今年第二季的船用燃油與第一季的價差高達163美元,跌幅有22.39%,此效益將持續顯現在陽明第三季的財報上,以今年用油170萬噸,每月用油約14.17萬噸,7月開始實際節省約4.36億元,第三季是貨櫃輪載運的最大旺季,推估歐債問題可望逐漸明朗,美國也因即將進行總統選舉,採取寬鬆政策可能性大,下半年陽明的營運展望比預期中樂觀,只要油價平穩,獲利也會拉高,第三季就有機會轉虧為盈。

2012年4月2日 星期一

油漲看多空 類股幾家歡樂幾家愁

【聯合晚報╱記者林超熙/台北報導】
水泥、鋼鐵、汽車、航運:罩陰影
太陽能、LED、資產股:放光芒
經濟部宣布從今天零時起,取消油價減半緩漲措施,國內油價一次充分反映漲幅,依不同油種每公升調漲3.1~3.6元不等。油價大漲,電費也醞釀調高,衝擊今天國內股市走低,水泥、鋼鐵、汽車、航運等因油、電漲價,成本拉高的疑慮,被視為由電大漲下的利空族群;但太陽能、LED等替代能源族群,及資產股則被視為油電大漲下的利多概念股。

水泥廠生產熟料與水泥等產品,多半靠煤碳或電力,油價上漲對水泥影響較小,但市場憂慮的是,已多年未調漲的電價,在經濟部本周五的會議中將討論如何調漲,如此一來,勢必衝擊未來營運成本的上揚。

龍頭台泥 (1101)一開盤即走低,後場更出現數筆下殺大單出籠,股價一度跌破40元大關卡。惟亞泥 (1102)在去年獲利衝高至100億元,並配2.6元股利,現金股息2.3元、股票股利0.3元的利多下,股價逆勢走紅。

鋼鐵股受油電衝擊最大,龍頭中鋼公司(2002)、中鴻(2014)油電消耗量相當大,若油電一次漲足,對鋼鐵業衝擊不小,有法人圈估計影響毛利率約1~ 2%。

汽車業與油關係最密切,油價大漲後,消費者買車意願可能下降,使得裕隆(2201)、中華車(2204)及東陽(1319)等,全都重跌下來,尤其是中華車更一度觸及跌停。

航運業在運輸上全靠油品,油價大漲航運業莫不喊苦,未來是否能轉嫁在搭承的票價上或貨物載運價,仍有待觀察。不過,今天陽明(2609)、華航(2610)卻逆勢上漲,但長榮航(2603)、萬海(2615)及長榮航(2618)則全告下跌。

屬利多的資產股,主要是油電大漲後,通貨膨脹的隱憂浮現,資產保值的聯想,激勵資產股台肥 (1722)、南港 (2101)、農林 (2913)等有較強勢表現。

另,太陽能與LED族群,今天挾著替代能源題材,多半有亮麗走勢。太陽能中美晶(5483)、益通(3452)、昱晶 (3514)、合晶(6182)、茂迪(6244)、嘉晶(3016)、鼎元(2426)、隆達(36 98)等走強,但綠能(3519)、台達電(2308)等則開高走低。

2011年4月26日 星期二

陽明(2609)-100.4.25短評

旺季到來,陽明(2609)營運情況開始好轉,由於美國航線年度換約時間為5月,陽明已向貨主提出漲價,目前為止,同意調漲簽的客戶已達5成,4月開始大陸出口增溫,貨量市況也逐漸恢復熱絡情況,大陸廣交會貨訂單又不錯,出現價量齊揚;除了美國線外,歐洲線的運量也回升到9成,雖然4月沒有調漲成功,但預計5月分有調漲的機會,市場推估,陽明第2季獲利表現有機會較第1季好,近期陽明股價擺脫盤整格局,吸引買盤進駐。【聯合晚報╱黃淑惠】2011/04/25 14:10

2010年9月10日 星期五

《個股重大訊息》凌巨觸控面板新利基,預計11~12月投產

2010/09/10 09:14 時報資訊

【時報-台北電】個股重大訊息:

1.華碩 (2357) :施崇棠報喜,NB市況出現好消息。華碩8、9月銷售不差,第3季營收季增,將超過先前預估的5~10%。

2.和碩 (4938) :徹底分家!和碩要告華碩員工竊密。

3.友達 (2409) :8月營收逆勢成長12%。

4.陽明 (2609) :營收連兩月創新高,全年獲利上看115億。

5.凌巨 (8105) :觸控面板新利基,預計11~12月投產。

6.華航 (2610) :魏幸雄喊話,空運後市不看淡。

7.台積電 (2330) :薄膜電池廠,拚自有品牌。16日動土,預計明年下半年量產。

(編輯整理:鄭雅蓮)
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