經濟日報：長榮（2603）、陽明等多家主力船公司，近日將陸續在亞歐航線上徵收旺季附加費（PSS），每小櫃250至300美元，與上周上海航交所公告的亞歐線每TEU（折合20呎標準櫃）運價約1,300美元比較，漲幅約兩成，長榮、陽明兩公司上半年營運可望受惠。另外，德國航商赫伯羅德還宣布，3月中將進行新一輪提價，亞歐線每小櫃大漲750美元，由於幅度大，已引起各產業界關注。長榮昨（28）日宣布，本月底開闢希臘-土耳其-馬爾他航線，爭取區域航線商機；據了解，因應成本攀升及需求增溫，該公司預計在2月初徵收PSS，每TEU收275美元，陽明估計也會調漲運價。
研調處評析： 農曆年前因中國運送需求熱絡通常可推升或支撐運價維持相對高檔，然節後通常會出現一波修正，根據Alphaliner的預估，2013年貨櫃新船下水將打破2008年的紀錄來到175萬TEU(扣除拆船)，增長率9%，但是歐洲線的運送需求卻由2012年的增長5%下滑至1%，今年歐洲線運價恐較去年下滑，航商喊漲歐洲線勢必搭配更有效的縮減運力，惟目前閒置運力較2012年底略為下滑，節後運價調漲的困難度提高，維持貨櫃中立投資建議。
研調處評析： 農曆年前因中國運送需求熱絡通常可推升或支撐運價維持相對高檔，然節後通常會出現一波修正，根據Alphaliner的預估，2013年貨櫃新船下水將打破2008年的紀錄來到175萬TEU(扣除拆船)，增長率9%，但是歐洲線的運送需求卻由2012年的增長5%下滑至1%，今年歐洲線運價恐較去年下滑，航商喊漲歐洲線勢必搭配更有效的縮減運力，惟目前閒置運力較2012年底略為下滑，節後運價調漲的困難度提高，維持貨櫃中立投資建議。
沒有留言:
張貼留言