●台中甜柿直航福建 開啟農產新通路

2013年12月12日 17:36　中時即時 趙麗妍 

「台中甜柿」首航啟運，5公噸的甜柿昨日由海峽號快速客輪載運，由台中港直航福建平潭，並轉運至貴州省貴陽縣、廣東省東莞市，開啟台中農產品外銷的新模式，不但降低運輸成本，還可大量運載，還縮短運輸時程，讓台中市農產品外銷大陸更具競爭力！

台中市副市長徐中雄指出，過去農產品外銷大陸，往往需面臨運費、時間的問題，空運僅能運載15公噸，運費高昂，如今，海峽號客輪一趟就可運載300公噸，除有效將農產品推銷到對岸外，還解決農產運費、運輸時間，開啟台中市農產品外銷大陸的新契機。

福建海峽高速客輪航運公司台灣分公司總經理楊許虎表示，海峽號一周有6班次來往台中與平潭，用海峽號運載，台灣農產品只需2小時就可抵達大陸，透過閩北地區行銷到各地，未來，透過直航方式，大陸民眾可以賣到更多台灣的優質農產品。

●聯合拒降價 9民營電廠 罰63.2億

自由時報 – 2013年3月14日 上午6:16

不當得利70億元 罰鍰創新高

〔自由時報記者李靚慧、張慧雯、楊雅民／台北報導〕針對九家民營電廠（ＩＰＰ）自九十七年八月起，透過意思聯絡、聯合行為不願調降與台電間購電容量費率，累計不當得利達七十億元，公平會昨決議重罰九家ＩＰＰ共六十三．二億元，創下公平會成立以來，對於單一聯合行為案件罰鍰最高紀錄。

公平會主委吳秀明強調，這次裁處可說是事證明確，全盤掌握每次ＩＰＰ聚會的會議地點、召集人、討論議題、會議紀錄，書面證據多達五千頁，在相互比對、勾稽後，拼湊出完整內容。

被處罰金額最高、達十八．五億元的台塑麥寮電廠總經理曹明喊冤，強調九家ＩＰＰ對台電售電價格多不同，哪來的聯合行為？將提出行政救濟；轉投資和平電廠的台泥集團則說，待收到裁罰書後，再研究是否提出訴願。

●閱讀率溜滑梯 聯晚傳打烊

2012-11-16 01:15 工商時報 【記者王榮章／綜合報導】　景氣不佳，近日業界盛傳聯經報系旗下聯合晚報因每年虧損約4,000萬元，可能比照民生報收攤。目前國內僅聯合晚報一家晚報，但聯晚的昨日閱讀率卻自1998年最高峰時的5.6％，一路降至目前不到1％的水準。

國營事業 爆接班危機

• 2012-04-05 01:03
 
• 工商時報
 
• 記者呂雪彗／台北報導
  
  　油電糖等百年老店國營事業，面臨戰後嬰兒潮的人事青黃不接，董、總座接二連三屆齡延退，從總統大選前的台糖董座胡懋麟與總經理魏巍、中油總經理林茂文，到最近政院核定台電總經理李漢申延退1年，在在凸顯國營事業有接班斷層危機。
  　去年總統大選前，經濟部多位國營事業高層面臨65歲屆齡退休，但呈報行政院專案核定的結果，均一律延退，理由是大選前人事須安定。其中台糖董座胡懋麟、總經理魏巍甚至已延退2次。
  　總統大選結束，國營事業負責人還是繼續延退。其中，台電總經理李漢申應在4月底屆退，他有意轉任轉投資公司台機社，擔任董事長，卡在電價調整的關鍵時刻，經部及政院高層都不願讓油電人事在此時動盪，因此在3月底核定李漢申任期延至明年4月。
  　社會大眾高度不諒解油電雙漲，抨擊中油台電高層都是「大肥貓」，要求「砍肥貓」，做改革，令油電二事業高層相當無奈，多無意戀棧高位，對延退心中充滿「掙扎」。
  　官員說，油電在國營事業中規模最大，董總薪資屬同一級，最多可接近部長級，即相當部長薪水18多萬元打9折，相當17萬餘元，並非名嘴或立委口中的「30萬元或年薪500萬元」。
  　經部官員分析，油電糖三家國營事業平均年齡均為50歲，主因70至85年，禁止國營事業進用新人，影響人事新血流動，產生人才斷層。這幾年正面臨戰後嬰兒潮的一波大退休潮，因此在近2、3年人員退休速度，快過優秀人才遞補速度。
  　令高層傷腦筋的是，中油董座朱少華今年7月底屆退，林茂文延至11月底退休，二人相當接近；而台電董座陳貴明在明年9月底也屆退，與李漢申明年4月底退休的時間也很接近，兩家國營事業分別有五輕遷廠及核四運轉等燙手山芋，未來尋找接替人選面臨很大考驗。
  　官員說，經部成立油電專案小組中設定改革檢討議題，在人事分組議題上，特別納入人事結構檢討，希望能適度引進新血，多進用新人，讓國營事業朝年輕化永續經營。

三陽內湖廠建大樓 每股獲利13元

【自由時報記者楊雅民／台北報導】三陽（2206）除了汽車本業今年看好，資產處理也將有大斬獲，三陽內湖舊廠與美孚建設合建的「企業總部園區」，規劃的5棟大樓，已有1棟以每坪約55萬元的單價賣給外資，法人認為，台北市商辦目前仍處於火熱狀態，若三陽分得的2.54萬坪能全數以每坪55萬元賣出，可挹注每股盈餘逾13元。

三陽內湖廠土地面積約1.12萬坪，該基地是與美孚建設採合建分售的方式，將建造為5棟地上11-16樓，全區總樓地板面積約6.7萬坪的企業總部園區，該開發案已於去年3月舉行動土儀式，預計2014年完工。

三陽去年前三季本業營業淨利，賺了5.73億元，業外認列的轉投資收益也達10.72億元，年增近16%，帶動去年前三季稅後淨利達13.2億元、稅後每股盈餘達1.52元，較前年同期稅後每股盈餘0.64元大增137%。

與其他同業相較，裕隆（2201）前三季EPS1.89元，股價為62.6元；中華車（2204）前三季EPS1.6元，股價為32.7元，三陽獲利與中華車相近，但上週五收盤價19.1元，僅不到中華車的6成，三陽還有資產收益待認列，法人認為，股價顯然相對委屈。

三陽內湖大樓建案離台北松山機場只有10-15分鐘的車程，並可連結至內湖科技園區，享地利優勢，目前已有1棟以總成交金額29億元、每坪成交單價約54.76萬元價格賣給僑外資億富地投資，是內科少數的大型成交案。

法人推估，三陽依約可分得46%，約3萬坪樓地板，扣除480個停車位，三陽實際分得樓地板面積約2.54萬坪，若三陽順利以每坪55萬元出售，將可創造約140億元的開發利益，扣除30億元帳列成本，對每股盈餘貢獻將達約13元。

日盛投顧預估，三陽去年稅後淨利將達18.57億元、稅後每股盈餘達2.2元；今年稅後淨利可望成長至22.36億元、稅後每股盈餘則可望成長至2.64元。

螺絲展 商機衝120億

亞洲最大的台灣國際螺絲扣件展預定3月舉辦，今年參展攤位數躍增32%，全球買家熱烈參與，採購商機估逾120億元，春雨、聚亨、朝友、晉禾等重要企業全員到齊，有助提升台灣螺絲扣件產件能見度。

螺絲大廠認為，台灣是全球扣件前五大供應國，兩岸簽定「經濟合作協議（ECFA）」，台灣扣件出口到大陸將逐漸取代日韓產品，這項趨勢也引起國際買家高度重視。

上市螺絲廠主管表示，台灣一年螺絲出口約1,200億元，辦展覽是拓展業務最重要管道，相關效益可延續一整年，若以出口值10%估算，台灣國際扣件展約能促成120億元採購商機，若成為主顧客，利基可再延續。

外貿協會高雄辦事處主任吳俊澤說，2010年是台灣20年來首次辦國際扣件展，成果豐碩，今年再辦各界反應十分踴躍，參展家數從186家增為230家，攤位數由314個躍增為416個，幅度達32%。

貿協表示，上次扣件展國內外共有1.7萬參觀人次，國外買家更比預期數高出四倍，目前開放網路報名十分熱烈，今年來台的買家將比上次更多，貿協將加強買主與國內螺絲扣件廠的互動，包括舉辦工廠參觀以及交易媒合等。吳俊澤說，台灣舉辦亞洲最大的螺絲扣件展，買賣雙方很多都是大咖級，上次首度進行貿易媒合，登記有案的下單金額約1.5億美元（約新台幣45億元）。

【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2012.02.13 04:07 am