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2014年3月7日 星期五

●裕民新船入港 獲利揚帆

2014.03.07 06:42 am【經濟日報╱記者吳秉鍇╱高雄報導】

搶搭波羅的海指數(BDI)漲勢,被裕民(2606)視為秘密武器的四艘海岬型、最新節能船,提前在本月啟動交付。法人估,該4艘船租金高於現貨行情,每艘每天毛利起碼1萬美元,對裕民獲利是一大進補。
據了解,裕民去年稅後純益15.67億元,每股稅後純益1.83元,董事會決議將超額配息,配發現金股利2元,以昨(6)日收盤價50.6元估算,殖利率3.95%

裕民表示,近期BDI指數掀起一波漲勢,主要是拜中國大陸買家動起來,看準鐵礦砂價位處於低檔,相繼進場補貨,帶動海岬型貨載需求,讓該型船現貨日租金回升,逼近2萬美元,預期漲勢還會維持一陣子。


看漲後市,裕民重新調整新船交船規劃,與上海外高橋造船廠協商後,原本預計在今年上半年前完成交付的四艘18.6萬公噸海岬型船,將提前在本月17日、25日和下月中旬、月底交船。

裕民指出,該4艘新船被內部視為秘密武器,主要關鍵是擁有最新節省耗油設計,領先全球,同時透過船體設計,裝載量比同噸位船多。據了解,油耗成本比現有一般船隻可降低2030%

當初裕民下訂8艘訂單時,該型船每艘平均造價約4,800萬美元,一波搶購潮後,現在已漲至每艘5,600萬美元,漲幅近15%,且最快要排到2016年後才能交船,裕民搶先擁有船隊,加上明後年各有2艘船納入,將是未來三年獲利亮點。

裕民現在已與租家完成本月交付兩艘新船租約,針對下月納入旗下的另兩艘船,正待價而沽,近期內將有進一步斬獲。法人認為,裕民剛簽訂租約的2艘船,推估租金每艘一天有2.6萬至2.8萬美元水準,高出現貨行情近2萬美元,後續兩艘日租金更上看3萬多美元。

營運成本若以造價一艘4,800萬美元,20年折舊期限估算,每天折舊費用約7,000美元,船員薪水、保險及維修等操作費用也約7,000美元,計1.4萬美元。

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