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2011年9月6日 星期二

陸客自由行 估十一會爆量


 中國國際航空台灣公司總經理張允指出,兩岸航線今年暑假因航班增加,載客總量確有成長,但是今年因為少了像去年世博會,使得中高端的客人減少,加上熱門航線被要求降價,營運收入少了約14%,至於9月有些退團,可能與限制每人每日團費不能低於60美元有關,但來台自由行陸方已簽發出的大通證已超過兩萬件,有機會在十一長假會出現爆量現象。
 對於市場傳出北京中央因台灣大選接近,嚴控陸客來台的傳聞,張允表示他不知道這件事,不過已經辦理來台自由行的旅客,估計還有數萬人還沒有成行,依他了解,這些人多數不會放棄來台機會,估計十一長假將會陸續大量抵台。
 根據觀光局稍早發佈的訊息,台旅會向陸方查詢資料指出,截至8月20日止,大陸方面已發出總計2.1萬件的大通證,但是到8月底為止,實際來台旅客僅3,462人。
 中國南方航空台灣公司公司副總經理丘祥文指出,今年8月公司兩岸航線平均載客率有七成五以上,略低於去年同期八成以上的載客率,與颱風、世博會消退等因素多少有關。
 東方航空台灣公司高階主管則認為,影響較大的應該是陸客團費限定每日不得低於60美元的新規定;其台灣公司總經理周瑩指出,9月上旬因為剛開學市場清淡,9月最後一周目前已經看到部分航班訂位已滿,十一大假有7天,估計最旺的時段有近10天。
 中華航空高階人士指出,從8月兩岸航線載客率來看,僅從去年的85%降為84.8%,但總量是增加的,只是原預期會因陸客自由行而大量增加的旅客並沒看到,十一大假應該會有一波高峰。
 復興航空高階則指出,9月上旬載客率約七成,現在已經看到中秋過後的需求已明顯提升,中國旅遊市場旺季在秋季,9、10月市場看好,估計載客率可提高到八成以上。
 國航與長榮、華航在上海與北京航眼航班的時間帶互換協商已經完成,將在9月最後一週開航,趕上十一大假。

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