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2016年4月27日 星期三

●長榮航客運量 拼年增15%

長榮航空新任董事長林寶水表示,今年客運運能將成長15%。資料照片


2016.04.27 【蘋果日報╱記者林海╱台北報導】《原文網址

走出已故長榮集團總裁張榮發兩房之爭後,長榮航(2618)新任董事長林寶水昨表示,隨今年新機陸續交機,預計客運運能成長15%,預期帶動營收成長12%;貨運量雖下滑,但對利潤影響不大,特別是美國景氣仍在復甦,下半年美國線貨運成長「充滿機會」。


長榮航業績不受經營權之爭影響,首季營收349.06億元,年增4.59%,對今年營運,上任後首次面對媒體的林寶水信心滿滿表示,加入星空聯盟後,採用新的電腦科技做內部控管,加上運能增加,看好今年營收持續成長。

估帶動營收成長12%
但他也說,因為今年燃油附加費低、票價因為競爭加劇,所以營收成長目標12%,幅度較運能成長略小。林寶水也說,以每周檢視營收狀況來看,到目前為止,都有達到設定目標,甚至還會超標,因此對客運營收很有信心。
長榮航今年也會持續增加航點,今年3月新增伊斯坦堡和宿霧,11月再增芝加哥航線,都是相當不錯的點,雖然新航點並非一開航馬上賺錢,但對運量增加絕對有幫助。

美下半年充滿機會
針對貨運面,林寶水也說,預計今年再退租4架貨機,運能減少2成。但他強調,實際上貨運並未萎縮太多,而是收入成長的速度小。而且,透過新客機的腹艙運貨,降低整體成本,有助於減緩貨運運價下跌的影響,因此對利潤影響不大,甚至看好隨著美國經濟復甦,下半年美國載貨量有望明顯成長。
「我們員工的士氣很好,向心力也強!」林寶水表示,外界對新的經營團隊、飛安與福利等都有一些意見,但都不是事實,可能是員工在資訊理解不充分下產生的誤解。
林寶水說,飛安監控滴水不漏是長榮航空文化,每位跟飛安有關的執行的人,都將工作規定「內化」在生活中,由飛行員到地勤人員,飛安是基礎與責任,許多網路上的說法都是不實的。

許多網路說法不實
長榮航總經理陳憲弘也說,網傳勞動節的職福金較去年減少,但這是計算問題,長榮航的職福金,每年都是以營收預估以及員工人數等計算得出,而今年空服員規劃增加超過1200人、機師增加100人、地勤200人,因此在人數增加下,職福金才較去年少。
此外,陳憲弘也說,隨運能增加,除了增聘員工外,也會在各地增班,如每周飛美洲由63班增到77班,日本112班增到121班,韓國20班增到31班,東南亞也由84班增到119班。

長榮航空 布局小檔案
★成立:1989
★董事長:林寶水
★機隊數量:66
★航點:65
2016年第1季營收349.06億元
2015年稅後純益64.36億元
2015年每股純益1.69
★近期布局概況:
.今年新增伊斯坦堡、宿霧和芝加哥3航點,並增班直飛巴黎,及 調整北美銜接東南亞的時間,客運 量增15%
.利用星空聯盟的合作關係,用電腦系統來控管運價
.新機加入後,年底前各地增班,每周飛美洲由63班增到77班,日本112班增到121班,韓國20班增到31班,東南亞也由84班增到119
.今年空服員新增1200~1300人;機師每年增100人,地勤增200
資料來源:記者採訪整理

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