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2011年12月22日 星期四

亞歐線運費 漲200美元

  • 2011-12-22 01:11
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  • 工商時報
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  • 記者張佩芬/台北報導
農曆年前市場出貨量逐漸提升,加上陽明所屬的CKYH聯盟的4家公司,12月中旬起停掉一條中國-歐洲航線(NE4線),本周開始台灣輸往歐洲的貨櫃貨,每箱(20呎櫃)運價一口氣調升200美元,實收運價約800美元,終於達到成本價,漲幅高達33%,業者預估農曆年前都可以維持此一運價水平。
今年亞歐線運價從第二季開始一路下跌,每箱運價從1,200美元重跌到600美元,處於腰斬狀態,船公司第4季開始紛紛做減併班,陽明所屬的CKYH聯盟12月中旬起停掉一條中國-歐洲航線(NE4線),原彎靠港口包括青島、上海、寧波、香港、新加坡、賽德港、鹿特丹、漢堡與安特衛普,改租用長榮海運同航線艙位。
業者認為,亞歐線船噸供給仍然過剩,運價能夠調升,主要是業界不堪虧累,過去800美元的運價已達成本價,但是以目前的油價看,原油與船用油價格遭炒作,景氣下滑油價仍然居高,部分公司恐怕還是不夠成本。各公司是從本周結關的船開始調升運價,現代商船昨(21)日開始漲價,陽明23日開始漲價。

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